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Tecnologia

Una moto para darle la vuelta la mundo

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Foto:

Revista Don Juan
Manteniendo su tradición, pero conciertas mejoras, la marca busca que el piloto llegue a lugares recónditos.
Su nombre no proviene de un momento de inspiración, se debe a la cordillera más alta del mundo, lugar donde comenzó este proyecto. El resultado del arduo trabajo fue la creación de una motocicleta que se adapta a las más exigentes condiciones geográficas y brilla con luz propia en cualquier calle del mundo.
Recorrimos con la Himalayan diferentes terrenos agrestes y otros no tanto en el departamento de Cundinamarca. Comparada con sus hermanas menores, esta motocicleta es robusta, más cómoda, ligera en peso, capaz de moverse por cualquier superficie a partir de una mecánica básica. Otra de sus características consiste en que elimina casi por completo las vibraciones, a las que ya nos habíamos acostumbrado, con sus motores monocilíndricos.
La Himalayan, sin ser su esencia, alcanza una velocidad final que se ajusta perfecto a las carreteras del país. Pero el verdadero secreto aparece en su torque de 32 Nm, que le permite, en cambios altos a bajas velocidades, alejarse fácilmente de otros conductores en medio del tráfico y moverse sin mayores esfuerzos ni maniobras exageradas, sobre todo cuando se rueda por terrenos off road.
El motor de la Himalayan (de 411 centímetros cúbicos y 24,5 caballos de potencia) tiene una altura al suelo de 220 mm, lo que le posibilita sobrepasar obstácu los sin maltratar su chasis. Con la combinación del tamaño de las ruedas se siente un mayor control al conducir sobre rocas y terrenos irregulares.
Un tanque de gasolina corriente de 15 litros ayuda a la Himalayan a tener una autonomía de aproximadamente 450 kilómetros. Un promedio realmente aceptable si piensa hacer largos recorridos. La moto, además de tener todos los protectores y el montaje para las alforjas y maletas, resulta muy cómoda. Hay espacio entre los posapiés, el manubrio y los asientos. El sillín es ajustable, balanceado a 800 mm de altura, lo que ayuda a que se sienta un dominio completo de la moto. Los controles de manejo en el manillar están muy bien ubicados y su peso es relativamente bajo, 182 kilos.
El tablero tiene un velocímetro con pantalla LCD, que indica la marcha, temperatura, distancias totales y parciales y la hora; también, un tacómetro grande, medidor de combustible y una práctica brújula digital. Estas características combinadas con su fácil maniobrabilidad, las llantas de doble propósito y el bajo consumo de combustible, también la hacen ideal para el uso en la ciudad. Al final, la Himalayan es una moto versátil que se adapta a los gustos y las necesidades, desde irse a los terrenos más agrestes hasta el caos de cualquier ciudad. Viene en colores granito y blanco y su precio se ubica en los 12,9 millones de pesos.
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